Cierre Tija Cervelo R5 48-51
22,51 € IVA incluido
El Cierre de Tija Cervélo R5 para tallas 48–51 es un componente esencial para mantener la seguridad, precisión y elegancia del sistema de sillín en tu bicicleta Cervélo.
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Descripción del Cierre Tija Cervélo R5 (Tallas 48–51)
El Cierre tija Cervélo R5 para tallas 48 y 51 es un componente original y específico de la marca, diseñado para asegurar con precisión la tija de sillín en los cuadros Cervélo R5 de carbono. Este cierre interno garantiza una fijación firme, segura y discreta, respetando la estética minimalista y el rendimiento aerodinámico del cuadro.
Especificaciones
- Compatibilidad Cervélo R5 (cuadros talla 48 y 51)
- Instalación Interna, mediante tornillo de apriete lateral
- Sistema de sujeciónTipo cuña (wedge) con apriete por tornillo hexagonal
- Ajuste Requiere llave Allen (habitualmente de 4 mm)
- IncluyeCierre tipo cuña + tornillo de apriete
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Se integra directamente en la estructura del tubo superior y el tubo del sillín, lo que permite ajustes de altura de sillín sin herramientas externas y sin necesidad de sistemas voluminosos o expuestos.
Modos de uso del Cierre Tija Cervelo R5
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Ajuste de altura del sillín:
Permite subir o bajar la tija de sillín con precisión milimétrica para encontrar la posición óptima de pedaleo. -
Mantenimiento de la posición en salidas intensas:
Diseñado para ofrecer máxima retención incluso en rutas de alta exigencia, como competiciones o entrenamientos de montaña y carretera. -
Compatibilidad exclusiva con Cervélo R5:
Solo válido para cuadros Cervélo R5 en tallas 48 y 51, con diseño de cierre integrado.
Medidas aproximadas
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Altura total del cierre: ~20 mm
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Anchura del cuerpo de cuña: ~18 mm
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Tornillo: Métrica M5, acero inoxidable
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Peso: ~25 gramos
Diseño compacto que se oculta completamente dentro del cuadro una vez instalado.
Materiales de fabricación
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Cuerpo del cierre (cuña):
Aluminio CNC o polímero reforzado, según versión. Proporciona un agarre fuerte sin dañar la tija de sillín. -
Tornillo de apriete:
Acero inoxidable tratado contra la corrosión, diseñado para soportar altas fuerzas de torsión. -
Acabado:
Tratado con revestimiento anticorrosivo y lubricación ligera de fábrica para facilitar el montaje inicial.





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