Eje Pasante Trasero Heppe 12X142mm Para Izalco Max

Eje Pasante Trasero Heppe 12x142 mm para Focus Izalco Max, Paralane y Mares

El Eje Pasante Trasero Heppe 12x142 mm es el componente ideal para reemplazar el sistema R.A.T. en modelos antiguos de bicicletas de carretera Focus Izalco Max, Paralane y Mares. Diseñado para ofrecer compatibilidad total con estos cuadros, garantiza una fijación segura de la rueda trasera, una alineación precisa del eje y un rendimiento estable y confiable en todo tipo de rutas.

Especificaciones

• L: 168mm
• TL: 15
• TP: M12 1.5
• Incluye inserto para horquilla
• Peso 34 gramos

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Sustitución del sistema R.A.T. con el Eje Pasante Trasero Heppe

Los cuadros antiguos de Focus utilizaban el sistema R.A.T., que con el tiempo puede presentar desgaste o dificultar el mantenimiento. Este eje trasero Heppe 12x142 mm está diseñado como una alternativa directa y eficiente, permitiendo modernizar la bicicleta sin comprometer la geometría ni la estabilidad original. Su diseño asegura que la rueda trasera se mantenga perfectamente alineada, evitando holguras y mejorando la transmisión de potencia.

Modos de uso recomendados del Eje Pasante Trasero Heppe

El Eje Pasante Trasero Heppe 12x142 mm es ideal para:

• Sustituir el eje R.A.T. original en modelos Focus Izalco Max, Paralane y Mares.

• Mantenimiento y restauración de bicicletas antiguas que necesitan un eje moderno y fiable.

• Entrenamientos y competición, ofreciendo mayor rigidez y control en la rueda trasera.

Este eje es perfecto para ciclistas que buscan prolongar la vida útil de su bicicleta manteniendo un montaje seguro y eficiente.

Precisión y rigidez

El eje trasero 12x142 mm proporciona una rigidez superior, lo que se traduce en un mejor control de la bicicleta en curvas y frenadas exigentes. Su instalación asegura un ajuste firme y estable, aumentando la seguridad y la confianza en cada salida.

Durabilidad y fiabilidad

Fabricado con materiales resistentes, el eje Heppe está preparado para soportar el uso intensivo, las vibraciones y las cargas propias del ciclismo de carretera. Su construcción garantiza un rendimiento duradero y consistente.