PAR DE RUEDAS ENVE SES 3.4 DISC HOOKLESS C LOCK PERFIL DEL 39MM TRAS 43MM PARA SHIMANO HG11

Siendo la rueda más versátil de la línea, la SES 3.4 es la elección para casi cualquier terreno o condición de superficie. La nueva SES 3.4 comparte muchas similitudes con la anterior SES 3.4 AR, como los perfiles de llanta de 39 mm delante y 43 mm detrás y la anchura interior de 25 mm, a la vez que recibe una actualización del laminado que reduce el peso del juego de ruedas a 1390 gramos.

Situada entre la SES 2.3 y la SES 4.5, la SES 3.4 es una opción clara para el ciclista que busca una opción ligera para cualquier terren y en cualquier carretera. Con una anchura interna de 25 mm, la confianza en la manejabilidad que proporciona el volumen de la llanta y el neumático la convierte en un elemento de cambio en los descensos técnicos y en el pavimento irregular. Al igual que el resto de la línea de ruedas SES, la SES 3.4 ha sido optimizada para el rendimiento sin cámara en carretera y cuenta con un diseño de talón sin gancho “ hookless” que permite las dimensiones precisas de la llanta necesarias para lograr el mejor rendimiento sin cámara o con cámara permitiendo tener un borde mas grueso que proporciona una superficie que, al impactar, reducirá la probabilidad de pinchar un neumático sin cámara.

TECNOLOGIA

RÁPIDO EN EL MUNDO REAL “ REAL-WORLD FAST”

El programa de desarrollo de ruedas aerodinámicas de ENVE se rige por nuestro mantra Real-World Fast. Esto significa que cada rueda se desarrolla teniendo en cuenta la eficiencia del flujo de aire, la estabilidad del viento cruzado, el manejo, el peso, la integración de los neumáticos y mucho más. El resultado es una refinada colección de llantas construidas con el propósito de ser las mejores de su clase y proporcionar el máximo beneficio de velocidad y eficiencia disponible para su aplicación en la disciplina prevista.

La SES 3.4 ofrece una eficiencia aerodinámica que compite con muchas de las nuestros competidores, a la vez que es más ligera y más manejable en condiciones de viento cruzado.

LA DIFERENCIA DE LAS SES

Hay una sencilla razón por la que las ruedas de SES obtienen sistemáticamente la puntuación de “mejor los tests” en casi todas las pruebas aerodinámicas de terceros. Estamos comprometidos a trabajar en las cosas pequeñas y perseguir las ganancias marginales que otros no lo harán.

El desarrollo en el cuadro y las pruebas de conducción nos han enseñado que las formas y construcciones de las llantas entre las ruedas delanteras y traseras optimizan la eficiencia y la experiencia de conducción.
Las ruedas delanteras están diseñadas para maximizar la estabilidad con viento cruzado. La estabilidad de un ciclista sobre la bicicleta, especialmente en la contrarreloj y el triatlón, es fundamental para la eficiencia aerodinámica y el rendimiento general..
Las ruedas traseras están diseñadas para recapturar el flujo de aire cuando pasa de la parte delantera de la bicicleta a la parte trasera, lo que maximiza la reducción de la resistencia aerodinámica